Unten auf der Seite Progress befindet sich eine Wortwolke, in der ein oder zwei Begriffe aufleuchten: Allrounder, Kletterer, Sprinter oder Zeitfahrer. Dies ist die am wenigsten selbsterklärende Funktion in der App. Hier erfährst du, was dahintersteckt.
Fünf Zeitspannen, eine Referenz
Dein Leistungsprofil basiert auf den persönlichen Bestleistungen, die du über fünf Zeitspannen in den letzten 90 Tagen erbracht hast.
| Zeitspanne | Was es beschreibt |
|---|---|
| 5 Sekunden | Sprint |
| 1 Minute | anaerob |
| 5 Minuten | VO2 max |
| 20 Minuten | Schwelle |
| 60 Minuten | Grundlage |
Jede persönliche Bestleistung wird durch dein Gewicht geteilt, um die Watt pro Kilogramm zu ermitteln, und dann mit einem Referenzwert für starke Vereinsfahrer bei dieser Zeitspanne verglichen. Dieser liegt bei 15.0 bei fünf Sekunden, 7.0 bei einer Minute, 4.5 bei fünf Minuten, 3.8 bei zwanzig Minuten und 3.2 bei einer Stunde. Dein Wert ist dein Ergebnis als Prozentsatz dieser Referenz.
Ein Wert von 100 bei fünf Minuten bedeutet also, dass du in den letzten neunzig Tagen fünf Minuten lang 4.5 w/kg erbracht hast, und ein Wert von 70 bedeutet, dass du etwa 3.15 erbracht hast.
Die Referenz ist ein fester Maßstab und keine Bewertung, daher sind Werte deutlich unter 100 völlig normal. Zudem kann das Profil nur Belastungen erfassen, die du tatsächlich erbracht hast. Wenn du also seit August nicht mehr gesprintet bist, misst dein Sprint-Balken eher deine jüngsten Ausfahrten als deine tatsächliche Sprintstärke.
Wie aus der Form ein Name wird
Die Bezeichnung ergibt sich aus dem Verhältnis dieser fünf Werte zu deinem eigenen Durchschnitt, nicht zu dem von anderen.
Wenn dein höchster Wert weniger als 12% über deinem persönlichen Durchschnitt liegt, bist du ein Allrounder. Nichts sticht besonders hervor, was an sich schon eine Erkenntnis ist.
Andernfalls sucht die App nach Zeitspannen, die mehr als 8% über deinem Durchschnitt liegen, und benennt dich nach deiner stärksten Stärke. Wenn eine einzelne Zeitspanne herausragt, ergibt das Sprinter, Puncheur, Kletterer, Zeitfahrer oder Rouleur. Ragen zwei nebeneinanderliegende Zeitspannen heraus, wird es spezifischer: Fünf Sekunden und eine Minute machen dich zum Sprinter, eine Minute und fünf Minuten zum Puncheur und zwanzig und sechzig Minuten zum Zeitfahrer.
Da sich die Bezeichnung auf deinen eigenen Durchschnitt bezieht, beschreibt sie deine Veranlagung und nicht dein Niveau. Ein Fahrer in seiner ersten Saison und ein sehr starker Fahrer können beide als Kletterer eingestuft werden. Sie beantwortet die Frage, worin du vergleichsweise gut bist, und nicht, wie gut du absolut bist.
Warum zwei Bezeichnungen voneinander abweichen können
Der Chip auf der Seite Progress stammt von dem in deinem Profil hinterlegten Fahrertyp, was eine Einstellung ist. Er teilt dem Trainingsplan mit, worauf der Schwerpunkt liegen soll, und du kannst ihn auf deiner Metrik-Seite ändern.
Die Zeile „Gelesen als“ in deinem Leistungsprofil wird dagegen frisch aus den Ausfahrten der letzten neunzig Tage berechnet.
Diese beiden Werte dürfen sich voneinander unterscheiden, und wenn sie es tun, ist das aufschlussreich. Wenn du dich selbst als Kletterer eingestellt hast, deine jüngsten Ausfahrten dich aber als Sprinter ausweisen, ist entweder dein Training von deinem Vorhaben abgewichen oder dein Vorhaben muss aktualisiert werden – beides ist kein Fehler.
Der Durable-Chip
Ein Chip stammt überhaupt nicht aus dem Leistungsprofil. Durable leuchtet auf, wenn dein Ermüdungsresistenz-Score bei 60 oder höher liegt. Dieser misst, wie gut deine Leistung bei langen Ausfahrten im späteren Verlauf aufrechterhalten bleibt, und nicht, wie hoch deine Spitzenwerte sind. Wir haben an anderer Stelle darüber geschrieben, was der Ermüdungsresistenz-Score vorhersagt.
Was du damit anfangen kannst
Anstatt das Label einfach so hinzunehmen, solltest du dir den niedrigsten Balken ansehen und dich fragen, ob dieser für dein Trainingsziel überhaupt eine Rolle spielt.
Ein Sprinter-Profil mit einem niedrigen Wert über sechzig Minuten ist für Kriteriumsfahrer eine feine Sache, aber ein Problem für jemanden, der für ein langes Jedermannrennen gemeldet ist. Und ein Zeitfahrer-Profil mit einem schwachen Ein-Minuten-Wert ist genau richtig für ein flaches Zeitfahren, wird dich aber bei jeder Gruppen-Ausfahrt einholen, sobald die Straße ansteigt.
Trainiere den limitierenden Faktor, der bei deinem Event tatsächlich eine Rolle spielen wird.
Wenn dein Profil leer aussieht
Es benötigt Leistungsdaten. Ausfahrten ohne Leistungsmesser können also nicht dazu beitragen, und die App benötigt eine Ausfahrt mit einer echten maximalen Belastung über eine bestimmte Zeitspanne, um diese bewerten zu können. Wenn du drei Monate lang nichts als gleichmäßige Grundlage gefahren bist, musst du mit flachen Balken bei fünf Sekunden und einer Minute rechnen. Betrachte dies eher als fehlende Daten und nicht als fehlendes Talent.
Fahrerprofil und Leistungsprofil sind Premium-Funktionen.